В 1958 году автотранспортное предприятие было разделено на две автоколонны: Автоколонна 4Ц#160;1456 пассажирские перевозки; Автоколонна 4Ц#160;1504 грузовые перевозки;
В 1955 году начал свою работу Череповецкий металлургический завод, и город стал расти быстрыми темпами, соответственно, стала развиваться и транспортная система, которая с 1956 года состояла из трамвайной системы и собственно автобусных линий.
До начала строительства Череповецкого металлургического комбината в 50-х годах, Череповец представлял собой небольшой уездный город с числом жителей порядка 30 тысяч человек (32,4 тыс. на 1939 год). Соответственно, в виду небольших расстояний, потребности в пассажирском транспорте не возникало. В 1936 году в городе была организована транспортная контора. Между тем, первый автотранспорт поступил только в 1946 году, а пассажирский и вовсе только в 1951 году: такси и автобусы ЗИС-8 и ЗИС-16. В 1952 году появился автобус ЗИС-155 и первый автобусный маршрут: Вокзал Соборная Горка по улицам М. Горького, Ленина и Советскому проспекту.
Череповецкий автобус система городского автотранспорта города Череповца.
Центр занятости населения город октябрьский
центр занятости населения
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET, CONSECTETUER ADIPISCING ELIT. FUSCE
центр занятости населения город октябрьский
Комментариев нет:
Отправить комментарий